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怎么樣選擇有收藏價值的車模

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[來源:原創] [日期:11-10-31]
因此收藏者在選擇車模時,首先要將目光鎖定在世界名牌上。國際名人、中國名人或偉人坐過的汽車的模型,其市場升值潛力較大。此外,“車!钡谋壤豢蛇^小,一般在1∶25至1∶45之間最為合適。要根據自己的愛好和判斷來選擇車模,不可盲目。比如有的人只收藏某個自己喜愛的品牌,而有的人只收藏國產車車模。北京的吳先生就是專門收藏國產車模型的車迷。他已經收藏了50多輛國產車的車模,包括紅旗檢閱車的車模,中國第一輛轎車“東風金龍”的車模等。

據業內人士介紹,建筑模型車模的生產制作是個極為復雜的過程,一款精良車模零配件多達300件,生產工序超過500道,研發成本近百萬元,制作全過程要耗費將近一年的時間,這簡直不亞于一部真車的開發。一些限量生產的車模通常是生產一定數量后就將模具銷毀,由于手工制作的模具無法復制,這些車模也由此身價倍增。還有一些極品車模每一輛都是純手工制作的,這些模型價值更高。

  一些名牌車模極品由于發行量少,奇貨可居,因此在不很長的時間里,身價上升了百倍甚至千倍之多。如1984年鄧小平在國慶35周年閱兵儀式上乘坐的“紅旗”檢閱車CA770模型(1:24)生產9999輛,且在全世界僅公開發行8888輛,毀模絕版,且每輛均有絕版編號及單體絕版公證書,其收藏價值非比尋常。香港制作的“MATCHBOX”品牌1:43古典車模型,在1991年成都市場零售價每輛僅賣7元多,而今市價已過了百元,其增值速度之快顯而易見。

  收藏者怎樣挑選最有收藏價值的車模呢?北京恒威汽車模型大世界的負責人翟春利先生介紹說,有收藏證書,限量生產且有編號,還有公證證明的車模收藏價值最高。收藏證書不是所有的車模都有;限量發行,毋庸置疑,是基于人們物以稀為貴的心態。有些精品車模達到規定的生產數額,廠商即會封牌停產以示其新產品的珍稀性;有的可能由于模具磨損等多種原因,車模發行數量低于計劃限量發行的數量。如2003年10月為紀念宋慶齡同志誕辰110周年而開發的宋慶齡專車——蘇聯吉姆1:12模型,雖然計劃限量發行9999臺,可因為種種原因,目前只生產了不到300臺,在臺灣它的市場價格已達到8000元。

  只有經過公證,限量發行且有編號的車模,才更具珍稀性。有的車模雖然也號稱限量發行,但是沒有公證證明,廠家在看到有利可圖的情況下,就增加生產量,這必然會減少車模的收藏價值。此外,特殊意義的編號,往往會有更大的價值。2000年絕版發行的10000輛中國第一輛轎車“東風金龍”1:18模型,0001號在2000年8月28日在北京拍賣時的價格就達到3.3萬元,原車號2406的模型當時拍賣的價格達到了3萬元。

車模的制作必須精良,比例嚴格按照真實車型縮制,且各種零件的靈活性完好,這就要求收藏者不僅要對車模知識有一定的了解,還要對生產車模的廠商熟悉。富蘭克林、奧托等優秀的車模廠商生產出來的車模制作工藝精細、結構復雜、仿真程度高、質感好,且生產量少,收藏價值更高。目前市場上一些價格炒得比較高的車模,如1886MB010奔馳一號(1:10比例)、中國旗艦紅旗CA770(1:24比例)車模等精品,假冒品較多,消費者在購買的時候一定要注意認明前車牌上的編號和收藏證上的編號是否一致,最好是到有信譽保證的正規經銷商處購買。

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